E動力電池是為機器提供電源來作為動力來源,一般是指為電動汽車、電動列車等新能源汽車提供動力的蓄電池。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車,新能源汽車因其節(jié)能和環(huán)保的特性被看好,得到國家政策的大力支持,為貫徹落實國務院關于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求,中央財政安排專項資金,支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。
新能源汽車主要由電池驅(qū)動系統(tǒng)、電機系統(tǒng)和電控系統(tǒng)及組裝等部分組成。其中電機、電控及組裝和傳統(tǒng)汽車基本相同,最大的區(qū)別在于動力源的不同,動力電池包是新能源汽車的重要動力源,廣大新能源車企紛紛加大在動力電池包上的研發(fā),努力解決動力電池包的成本高、電池續(xù)航能力較弱、充電速度不高等技術瓶頸。另外在動力電池包散熱問題解決上與同裕熱能等散熱企業(yè)展開技術合作,提升動力電池包的性能。
同裕熱能致力于成為新能源領域熱管理領導者,在動力電池包散熱技術研發(fā)上有豐富的經(jīng)驗,通過同裕的熱設計工程師與車企技術人員進行深入的研討,幫助新能源汽車企業(yè)解決散熱問題,受到業(yè)內(nèi)的廣泛好評。以下為同裕熱能研發(fā)并量產(chǎn)的動力電池包散熱方案展示,更多新的水冷散熱方案因保密協(xié)議與預防技術涉密的緣故未能展示,可與客服溝通或前來同裕熱能進行直接的技術交流。
新能源汽車主要由電池驅(qū)動系統(tǒng)、電機系統(tǒng)和電控系統(tǒng)及組裝等部分組成。其中電機、電控及組裝和傳統(tǒng)汽車基本相同,最大的區(qū)別在于動力源的不同,動力電池包是新能源汽車的重要動力源,廣大新能源車企紛紛加大在動力電池包上的研發(fā),努力解決動力電池包的成本高、電池續(xù)航能力較弱、充電速度不高等技術瓶頸。另外在動力電池包散熱問題解決上與同裕熱能等散熱企業(yè)展開技術合作,提升動力電池包的性能。
同裕熱能致力于成為新能源領域熱管理領導者,在動力電池包散熱技術研發(fā)上有豐富的經(jīng)驗,通過同裕的熱設計工程師與車企技術人員進行深入的研討,幫助新能源汽車企業(yè)解決散熱問題,受到業(yè)內(nèi)的廣泛好評。以下為同裕熱能研發(fā)并量產(chǎn)的動力電池包散熱方案展示,更多新的水冷散熱方案因保密協(xié)議與預防技術涉密的緣故未能展示,可與客服溝通或前來同裕熱能進行直接的技術交流。